Автосигналізація Pandora Пандора DX-57

Двостороння сигналізація Pandora з автозапуском двигуна, діалоговим кодуванням (AES-128), 16 зонами охорони, вбудованим акселерометром, під'єднанням і роботою одночасно за двома шинами автомобіля (2xCAN-2Lin), рекордно низьким споживанням, лише 4,5 міліампера! Pandora DX-57 чудовий вибір для бюджетного автомобіля, водночас система відповідає найжорсткішому стандарту якості IATF 16949:2016.

Мультисистемний цифровий інтерфейс:

Процесорний блок обладнаний 2xCAN-2LIN-модулем для під'єднання за цифровою шиною автомобіля. Наявність цифрових інтерфейсів забезпечує безпечне під'єднання системи, мінімізує втручання в штатну електроніку автомобіля, забезпечує коректне керування штатними бортовими системами авто. Якщо немає CAN шини в автомобілі, систему Pandora DX-57 можна встановити й аналоговим способом. У комплекті є конектор і монтажний комплект.

Брелок Pandora D-011:

Стильний брелок D-011 виготовлений у найкращих традиціях Pandora. Прикрасливих розмірів OLED дисплей із підсвіткою, роздільною індикацією кожного дверей, зрозумілими статусними позначеннями у формі піктограм. Корпус виготовлений із пластику, на верхній частині винесено 3 кнопки керування. Брелок слугує основним елементом керування системи, зображає статус системи та охоронних зон, інформує власника про характер загрози в разі тривожної події. Брелок має світлове, звукове та вібро сповіщення, передавання даних відбувається на діапазоні 868MHz, працює на 1 стандартній батарейці, тип ААА.

Діалоговий код авторизації AES-128:

Pandora давно славиться надійним захистом від електронного зламування, ця модель не виняток. Діалоговий код шифрування AES з довжиною ключів 128 Bit гарантує надійний захист передавання даних від електронного зламу та ретрансляції сигналу. Застосовані алгоритми кодування сигналу перевірені роками та гідно оцінені автовласниками.

Інтегрований 3D-акселерометр:

Трикоординатний акселерометр, вбудований у блок системи, контролює охоронні зони датчиків удару, нахилу, руху. Датчик удару 2-рівневий, попередній і тривожний зони. Складні алгоритми акселерометра здатні реєструвати навіть незначні зміни положення автомобіля, виключаючи помилкові спрацьовування. Чутливість усіх датчиків можна налаштовувати на брелоку D-011.

Керування передпусковими підігрівачами:

Якщо на автомобілі вже є штатний або додатково встановлений передпусковий підігрівач керувати ним можна з брелока Pandora D-011. Системи Пандора можуть керувати штатними передпусковими підігрівачами двигуна.

Дистанційний і автоматичний запуск двигуна:

У комплектації системи Pandora DX-57 є релейний модуль RMD-5m для реалізації автозапуску або дистанційного запуску двигуна. Основний блок системи підтримує весь спектр параметрів дистанційного або автоматичного запуску двигуна. Варіанти автозапуску:
- за температурою двигуна;
- за температурою зовнішнього середовища;
- за часом;
— за бортовою напругою авто.
Дистанційний запуск здійснюється з брелока Pandora D-011. Будь-якої миті можна задати алгоритми автозапуску або скасувати їх командою з брелока.

Автозапуск без ключа:

У процесорному блоці DX-57 застосовані сучасні технології обходу штатного іммобілайзера та клонування штатного ключа (ByPass, Cloning), що дало змогу істотно спростити реалізацію автозапуску, водночас не потрібно залишати 2-й штатний ключ у коробці обослика або купувати дорогі цифрові обхідники. 

Технологія ByPass — вбудований у блок безключовий оболонок дає змогу клонувати ключ для безключового обходу штатного іммобілайзера під час автозапуску. Система обладнана новим портом PWM для роботи з оригінальним ключем автомобіля. Залишати ключ не потрібно, все відбувається алгоритмічним способом. Пам'ятайте, під час встановлення під час використання технологію ByPass потрібне під'єднання до інтернету.

Валідація штатними кнопками автомобіля:

Система дає змогу налаштувати додатковий захист автомобіля через введення ПІН-коду штатними кнопками (програмується до 4 кнопок). Для того, щоб поїхати автомобілем, потрібно перед вмиканням запалювання ввести запрограмований ПІН-код. Якщо ПІН-код не був введений або введений некоректно — реле заблокує роботу двигуна.